走行8246㎞ワンオーナー車で慣らしも終わり高回転まで気持ち良く回る調子の良いエンジンです! ノーマルマフラーとは思えない低音の効いた歯切れ良いバーチカルサウンドを楽しんでいただけます! 伝統的な空冷エンジンの様な美しいエンジンの造形ですが水冷エンジンですので夏場のツーリングも安心です! 気になるような異音やオイル漏れも有りません!旧モデルと比較して最高出力10psアップの65ps(18%向上)、エンジン最高回転数は500rpmアップの7,500rpmとなり最大トルクは3,200rpmという低回転で80Nmを発揮!新たにABSやトラクションといった電子制御をOFFにする「OFFROAD」ライディングモードが追加され、よりダイレクトな走りを楽しんでいただくことができます!
前後タイヤ共に山は充分あります!2019年モデルからはフロントブレーキにブレンボキャリパーを装着!制動性能はもちろんABS搭載で安心です!YSSリアサスペンションに交換しており細かなセッティングも可能で乗り心地も安定しています!ブレーキやショックも問題無く気持ち良く走っていただけます!
ライトやスイッチ類も問題ございません!充電系統やバッテリーも問題ありません。
目立ったキズやサビもありません。休日はこのスクランブラーでESCAPE!そんな気にさせてくれる1台です!2019年モデルですのでラバー類も劣化は無く全体的に艶と輝きのある外装です!
フロント19インチのスポークホイールにハーフブロックタイヤ、そして何と言っても上部に伸びたアップマフラーが格好良い!トライアンフの中で長い歴史を持つスクランブラーのストーリーを感じていただける1台です!伝統のスタイルをそのままに水冷FIエンジンへと進化した気軽に走りを楽しめるエンジン! 回せば走る最新エンジンでありながらもバーチカルツインのどこか人間味のあるフィーリングと低音の効いたサウンド、ライダーを決して急かすことの無いジェントルなひと時を味合わせてくれます! 優しいエンジンのフィーリングでライディングポジションもナチュラルなので初心者の方や女性の方でも楽しく乗っていただけると思います!
  • フロントスクリーン
  • ヘッドライトストーンガード
  • ハンドガード
  • エンジンガード
  • リアキャリア
  • YSSサスペンション
  • ETC
  • USB