Escape Bike

高価なマルゲジーニのホイルがよりいっそうこの車輌を美しく見せてくれます。 タイヤは前後7分?8分山で暫くは大丈夫そうです。サスペンションの異音やオイル漏れも無くブレーキもバッチリです！ ハンドリングの公道での感触はクイックさはありますが曲がり過ぎるような事はなく、軽快だけど切れ込んだりしません。「上品・上質」なフィーリングです。

非常に綺麗な状態です。探せば小キズ位は有りますがあくまでも探せばってレベルですので問題ありません。モトコルセのカーボンフェンダーやチタンコアガードなども嬉しい装備です！！

バッテリー、充電系統問題ありません全て正常に作動します。ライトもHIDですので夜間走行も安心です。

細かい部分まで拘った造形美
素晴らしいハンドリングとしなやかな足。
エンジンフィール&サウンド　
高回転型エンジンではあるけれど、低速トルクもあるので、街乗りでも神経を使わずに安定した走りが楽しめる。やはり所有することに喜びを感じられるバイクだと思います。ガレージで一日眺めていても飽きない最高の一台です！！


■主要スペック

型式
全長（mm） 2100 全幅(mm) 750
全高（mm） ホイールベース（mm） 1425
シート高（mm） 830 最低地上高（mm） 150
乾燥重量（kg） 総重量（kg） 192
サスペンション形式（前） テレスコピック サスペンション形式（後） スイングアーム
キャスター角 トレール（mm）
ブレーキ形式（前） ダブルディスク ブレーキ形式（後） ディスク
タイヤサイズ（前） 120/70ZR17 M/C 58W タイヤサイズ（後） 190/55ZR17 M/C 75W
■エンジン・トランスミッション

エンジン型式 エンジン種類 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
総排気量 998 圧縮比（：1） 13.1
ボア（mm） 76 ストローク（mm） 55
最高出力(kW/rpm) 137(186HP)/12900 最大トルク(N・m/rpm) 114(11.4kgf･m)/9500
始動方式 セル 点火方式
クラッチ形式 湿式多板 変速機形式 6段リターン
燃料供給方式 インジェクション 潤滑方式
燃料タンク容量（L) 17 燃料消費率（ｋｍ／Ｌ）