Escape Bike

フロントはＰＭの21incホイルを入れておりそれに伴いディスク、キャリパーもＰＭ製に変更済みです。 純正のローダウンサスで程よく車高も落とされております。乗りここちも良いと思います。 タイヤ前後9〜8分山で暫くは大丈夫そうです。ブレーキも問題なく大きな車体を確実に止めてくれます。 サスペンションも異音やオイル漏れもなく快適な走りを楽しませてくれます。

バテッリーＯＫ！充電系統OK!　スイッチ類も全て正常に作動します。

真っ黒なボディーに大径ホイールがとても綺麗にマッチしています。リヤフェンダーもバガーフェンダーに交換済みです！このスタイルが好きな人にはたまらない車輌だと思います！細部までピカピカのバガーです！ もちろん探せば小サビや小キズは有りますが（あくまでも探せばと言うレベルです）目立つような箇所は有りません。 サイドのケースやシートも大変綺麗な状態です。

生産年数が短かったので非常に数の少ないロードキングカスタムのキャブ車です。ワンオーナー車でとても大事にされていた車輌です！
ドレスアップも高価なパーツで拘って仕上げてあるので買ってから手を加えなくても充分に存在感をアピールできると思います。

• パフォーマンスマシーン　Ｈeathen21inc　Ｆホイル
• パフォーマンスマシーン　ブレーキディスク
• パフォーマンスマシーン　ブレーキキャリパー
• ナローＦフェンダー
• 純正ＯＰ　フロントローダウンサス
• 純正ＯＰ　ビレットコントラストフォークカバー
• 20incエイプハンガー
• ＢＡＴＴ　チーズホールグリップ
• スモークウインカー
• ナセルカバー　ブラックパウダーペイント
• Ｆサスアウターチューブ　ブラックパウダーペイント
• 左右独立エキパイ
• Ｒマフラー　バンス＆ハインズターンダウン
• ラペラシングルシート
• バガースタイルＲフェンダー
• クリアキンＬＥＤテールレンズ
• ＬＥＤカスタムリヤウインカー
• ツインテックモジュール
• 独立管エキパイ
• 極太クロームファットバー
• ブレーキレバ＆クラチレバー
• 純正ＯＰ　ステップボード
• 純正ＯＰハイウェイペグ
• 純正ＯＰ　グリップ
• 純正ＯＰ　チェンジペタル＆ブレーキペタル
• 純正ＯＰ　エンジンガード
• 純正　　　ハードタイプサイドＢＯＸ
• Ｋ＆Ｈ　シングルシート（純正有り）
• ステンメッシュワイヤー類