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実走行12113㎞!865㏄エンジンとは異なり実用回転域の3500回転で最大トルクの60Nm発生させる790ccエンジン!スクランブラー等と同じく270度点火を採用しており、不等間隔爆発ならではのパルスとトラクションを楽しませてくれます!調子も良く冷間時の始動性も良好で吹け上がりも軽やかです!気になる異音やオイル漏れもありませんが納車前に再度点検整備を行いますのでご安心ください!スーパートラップマフラーに交換しており低音のきいたクラシカルなバーチカルサウンドを聴かせてくれます!二次エア供給装置はキャンセルしていますので嫌なアフターファイヤーの心配もありません!
前後タイヤとも山は充分残っており綺麗ですのでまだまだ使用していただけると思います!フロントタイヤはワンサイズ大きくしており存在感のある足回りに仕上がっています!前後サスともオイル漏れ等も無く、リアサスは11inローダウンで足つきが良いので安心して跨っていただけます!ブレーキもしっかりききますので安心してツーリングをお楽しみください!
ライトやスイッチ類も正常に作動します!ウインカー&テールは車検対応の極小LEDで光量もしっかり出ており、ヘッドライトもLEDバルブに交換していますので視認性も良いです!
メッキパーツの多いモデルですが目立ったキズやサビも無く経年を感じさせない艶感のある大変綺麗な1台です!通常使用程度の小傷ほどはありますが2002年の車両としては素晴らしい管理状態だと思います!
当時のアメリカではチョッパーのベースにハーレーだけではなくトライアンフも選ばれていたのはご存知でしょうか!2000年頃のアメリカ本土でもクルーザースタイルの50%以上がハーレーであり、今ではチョッパー=ハーレーが定番となっていますがトライアンフ×チョッパーは伝統的なスタイルの1つなのです!ボンネビルアメリカはハーレーと比べて車重が軽く、癖の無いエンジンで初心者の方でも扱いやすいことはもちろん、ハーレーのチョッパーでは物足りないという方にもお勧めできる他にない1台です!
  • 5.5inヘッドライト(LEDバルブ)
  • ナローエイプバーハンドル
  • アルミローレットグリップ
  • カスタムミラー
  • 前後ショートフェンダー加工
  • スポーツタンク(カスタムペイント)
  • スーパートラップマフラー
  • 極小LEDウインカー&テール/ブレーキランプ
  • 11inローダウンサスペンション
  • など…